大格局持久战类似的成语_大格局持久战类似的成语有哪些

大格局持久战类似的成语_大格局持久战类似的成语有哪些

       我非常愿意为大家解答关于大格局持久战类似的成语的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.双循环新发展格局的战略考量

2.基辛格发声：美国同时对中俄两个大国下手，是不明智的行为

3.加快构建以什么为主体什么相互促进的新发展格局？

4.职场大格局的人有什么特点？如何把握大格局？

5.最新的发展格局！经济内循环发展究竟该怎么理解呢？

6.中国新发展格局 有何深意

双循环新发展格局的战略考量

        访：中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才、中欧国际工商学院经济学教授，桑坦德经济学教席教授朱 天，广东外语外贸大学原副校长董小麟

        新发展格局是我国主动积极的战略抉择

        广州日报《理论周刊》：“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，是基于什么考虑？新发展格局将给我国经济未来发展带来怎样的影响？

        徐洪才：这是基于我国所面临的国际环境和国内形势变化，做出的现实选择。当前情况下，如果我们再过多依赖外部需求发展，显然不可持续。另外，我国经济发展进入新常态以来，经济结构也在逐渐调整，经济发展方式逐步转变。从经济结构的调整来看，服务业和消费对推动经济增长所占的比重都在上升，经济对外贸的依存度逐年下降。这反映了一个趋势，就是经济内循环、国内市场对经济增长的贡献在上升。未来，我国经济发展对外贸贡献的依存度逐渐下降符合客观规律，这也是我们维护国家经济安全和保持经济平稳发展的客观需要。

        当然，我们也要避免一个误解，那就是，经济增长对外贸依存度的降低，表示着经济开放水平的降低。经济发展对外贸的依存度低，并不意味着其开放度就低。比如，美国经济对外贸的依存度只有20%左右，但美国经济的全球化水平仍然很高，尤其在规则层面上，如关税水平、市场壁垒、货币自由兑换等方面。因此，我们要特别注意，降低经济发展对外贸的依存度，扩大内需、畅通经济内循环与提高经济的开放水平，这二者是并行不悖的。对我国来说，新一轮扩大对外开放不仅仅是数量扩大和要素自由流动，更多的应该是制度和规则与国际对接。这是新发展格局下，我们继续扩大开放的一个特点。

        朱天：对于中国经济而言，国内国际两个市场一定是要兼顾的。同时要看到，国内市场在中国经济中的比重最近十几年一直在上升，即使政策没有变化，中国经济也将顺着这个趋势发展。其实从2008年金融危机以来，出口在中国整个GDP中的比重就一路下降。一方面，由于中国经济的增长速度远远快过全球经济增长速度，因此随着中国经济体量越来越大，我们出口的增长速度（也就是海外需求的增长速度）必然会慢于中国经济的增长速度，出口的占比就会下降。另一方面，作为世界第二大经济体，对贸易的依存度自然低于相对较小的经济体，如新加坡、瑞士和韩国。美国作为世界第一大经济体，它的出口占GDP比重仅为12%左右，而世界第三大经济体日本，它的出口占GDP比重也比中国要低。所以，中国对国际市场的依赖程度还会继续下降，这是经济发展的结果。

        广州日报《理论周刊》：为何提出“以国内大循环为主体”？有观点认为，我国新发展格局提出以国内大循环为主体，是因新冠肺炎疫情冲击和外部环境不确定性加剧导致的被动应对。对此，您如何看？

        徐洪才：我们是制造业大国，产业链完整，配套能力强。在此基础上，我们要稳步推进产业链的高端化，以培育经济发展的新动能。受疫情影响，有些产业链的链条断了，我们不仅要修复产业链，还要加强产业链的竞争力。对于个别的“卡脖子”环节、技术含量比较高的关键领域，我们还要提升自主创新能力，以避免“断链”风险。在目前全球都受到疫情冲击的大背景下，我们畅通经济内循环意义非同小可。

        董小麟：从国际经验看，大国经济在发展过程中，需要强大的内部经济循环体系；一般来说，幅员辽阔、人口众多的大国，通常它的经济外向度是不可能太高的。我国国内市场空间其实还远没有开发完，内部市场潜力还很大，本土经济发展还有增长空间。

        还要注意，世界上很多国家在从中等收入国家迈向高收入国家的过程中，没有办法实现新的突破，结果就掉入了“中等收入陷阱”。我们加快发展国内大循环，有助于为防范中等收入陷阱创造新的增长空间。此外，我国有条件做好内循环的文章。中国不仅是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，而且拥有超大规模市场、庞大的中等收入人群等。

        因此，作为一个发展中国家、作为一个大国，无论从风险规避还是长远发展看，这样做既有必要性，也有较好的条件，更是我国主动积极作为的体现。

        以国内大循环为主体，不是做减法而是做增量

        广州日报《理论周刊》：如何认识国内大循环与扩大开放的辨证关系？新发展格局下，中国怎样继续扩大开放？

        徐洪才：深化改革、扩大开放是我国一以贯之的战略抉择，不会改变，只会加强和扩大。所以，近年来我国服务业开放，特别是金融服务业开放，一直在稳步推进。要推进高质量、高水平的对外开放，就必须推进制度和规则层面的开放。比如，在推行负面清单、市场准入制度方面，在优化营商环境等方面，我们都要对标国际高标准，这个方向是不会改变的。利用国际国内两个市场、两种资源依然是未来中国经济可持续发展的动力和源泉。

        董小麟：开放的内涵应该是双向开放。我们强调对外开放，同时我们也强调对内开放。现在，我国依然是要开放，将继续参与并推进经济全球化 健康 发展。但同时，为了使得中国经济发展更加稳健，也为在完成全面建成小康 社会 目标的同时朝着下一个目标稳步前进，我们必须要加强经济内循环。但这并不是简单的增减或者说此消彼长，不是说要削减外循环。应该说，这是一个增量，我们要做的是增量。

        继续扩大开放，一方面要实现更加全面的开放。原来我们的市场具有一定的集中度，但从分散国际市场风险、规避不确定因素来看，可能我们还需要更加全面地去寻找新的市场空间。另一方面，要优化贸易结构，既包括区域结构市场的优化，也包括产品结构的优化。在区域上，要着重考虑那些我们具有相对优势的市场；在产品方面，既要优化物资商品贸易，也要注重加强服务贸易。

        朱天：对外当然还是要继续扩大开放。从国际贸易的理论上来讲，就算对方不开放，开放的一方还是有利的。所以，对于开放，国家也已明确，会加大开放力度，坚持推进全球化这个大方向是不会变的，也不应该变。但也要认识到，今后的对外开放并不意味着中国出口总量的不断增长，而是出口的品质和附加值的提升。比如以前我们出口的更多是中低端的产品，以后可能更多是高附加值、高 科技 含量的产品。国内市场和国际市场会相互促进，国际贸易会继续，而且会更多地强调对等，强调市场化和法治化，各种企业主体之间可以展开平等、公平的竞争。

        要修炼好内功，提升国内经济效率

        广州日报《理论周刊》：优化国内经济循环与扩大内需之间是何关系？如何把握好扩大内需这个战略基点？

        徐洪才：扩大内需是畅通经济内循环的重要内容。扩大内需包括扩大投资和消费。投资中的房地产投资和基础建设投资，要优化经济结构提高经济增长效率，但是更要侧重高 科技 领域、高端制造业的发展，建设制造业强国。而消费则要从就业和收入两个方面来着手。通过继续推进新型城镇化来创造更多就业机会，提高老百姓的收入水平，通过“双创”、完善 社会 保障体系，最终扩大中等收入群体的规模，促进“哑铃型”的收入分配结构向“橄榄型”的收入分配结构转变。扩大中等收入群体的规模，是未来“十四五”期间的重点任务，也是我国成功跨越“中等收入陷阱”的关键。

        董小麟：要看到，国内国际双循环相互促进的辩证关系。经济内循环做大做强做优以后，客观上能够带动经济外循环。因为我们都知道，国际上投资者、外资企业来中国的最突出动机就是因为中国有市场、市场潜力大，但原来可能主要是针对中国沿海地区市场。如果经济内循环发展起来，内地的需求大了之后，可能进一步促进外资企业在中国投资，对更好实现经济外循环带来积极效应。同样，经济外循环也可以带动经济内循环。通过经济外循环，可以把国际上先进的营商环境建设经验、先进的技术、企业管理经验吸收到国内来，以开放来促改革促发展，优化经济内循环，推动中国的改革发展进程。

        徐洪才：还是“引进来”“走出去”两个方面。在把外资引进来这个方面，还是要通过减费降税、促进市场公平竞争等来进一步优化营商环境，提升对外资的吸引力。另外，我们还要继续推动对外投资，对外投资要和我们国内产业发展转型升级相配套，要以我为主，外部的市场和资源都要为我所用。要防控对外投资的一些风险，包括“一带一路”合作当中，特别要注重防控财务风险。因为我们对目标市场的情况了解得还不够充分，所以更要加强这方面的研究，投资之前要做好功课。

        朱天：每个国家发展经济的关键是要把自己的事情做好，修炼好内功，就是要提升国内经济效率。无论是对企业，还是国家，要想获得中长期发展，都要做好三件事情：投资、教育和技术进步，这是带动经济长期增长的三个关键点。对于企业来讲，就是要做好人才培养、不断实现技术进步、不断投资于新的生产能力。对于普通民众来说，中国经济的发展潜力还很大，不用太担心国际政治和贸易争端对中国经济的影响。中国市场这么大，中国经济很大程度上可以实现内循环，无论是企业还是个人，都将会有很大的发展空间。只要我们继续坚持改革开放，中国最好的日子还在前头。

        广东要“双肩挑”，做好双循环相互促进的文章

        广州日报《理论周刊》：此次政治局会议首提“宏观调控跨周期设计和调节”，强调从持久战角度认识中长期问题。这体现了怎样的政策思路？

        徐洪才：这体现了短期政策和长期政策要相结合的发展思路，既要考虑眼前又要兼顾长远。为了更长远、可持续发展，面对经济周期，我们要努力削峰填谷，通过宏观调控熨平经济周期波动。无论是“逆周期”调节，还是“跨周期”调节，其内涵都有相一致的地方，都是要减少经济的波动性，增强经济发展的可持续性。

        董小麟：应该说，这是政策不断完善的过程，是为了使中国经济整体发展更加稳健而做出的政策优化。从“逆周期”调节到“跨周期”调节，意味着制定政策不再局限于被经济发展周期牵着鼻子走——比方说，经济一冷了就赶紧放水、放货币出来，然后经济一热了又赶紧收缩，这种治标的方式会减少；而是控制好国内货币的整体供应和通胀问题，更多地采用开发市场本身以及让实体经济更好发展的方式来促进经济发展。因为如果不放眼更长远去看问题的话，政策的时效性可能就很短，变成短期行为。虽然市场有时候会有短期行为，但是我们说要更好发挥政府作用，那么政府就应该弥补市场的不足，应该以更长期的行为来弥补市场短期行为可能带来的一些不利。

        广州日报《理论周刊》：当前形势下，广东作为改革开放前沿阵地、外贸大省，如何立足“大循环”打通“双循环”，在新发展格局中育新机、开新局？

        朱天：广东是国内在开放方面做得最好的地区之一。广东有丰富的、上下游完备的制造业供应链，且在产业升级方面走在全国前列，有的高 科技 行业已经在追赶发达国家。同时，广东的民营经济相对比较发达，广东的发展空间值得期待。需要注意的是，广东尤其是粤港澳大湾区经济的发展水平相对来说已经比较高了，增长速度自然就会慢下来，今后要将重心放在提升发展质量上。

        董小麟：一方面，广东要参与到国家双循环新发展格局中，积极提供支持助力；另一方面，从自身发展来看，也要做好省内的双循环文章。为此，要给粤东西北“造血”，增强其经济发展能力，更好畅通经济内循环。同时，广东肩负着站在改革开放前沿，做好外循环文章的责任。所以说，广东要“双肩挑”，特别是要用好粤港澳大湾区建设的重要机遇。粤港澳大湾区有很好的区位优势，一方面要依托大湾区更好地整合自己的内部资源，包括港澳资源；另一方面，面向国际市场，整合国际资源。我们要用好大湾区优势，既要继续做好世界工厂，同时也要做世界商店，做世界的银行。这也就是说，我们的制造业、服务业、金融业等，都要不断优化提升。因为这样，在做好外循环这个文章的同时也能够反馈给内循环，实现双循环相互促进。

基辛格发声：美国同时对中俄两个大国下手，是不明智的行为

       顺丰不是要拒绝菜鸟，顺丰是要摆明一个态度，中国的物流不能让阿里巴巴垄断了！当然顺丰有这个底气说出这样的话，顺丰是中国唯一一家不靠阿里活着的物流企业，顺丰的业务单量只有20%不到来自阿里巴巴，其余的都是顺丰自己的业务。

        我还依稀记得前几年在一篇某平台的约稿中说过一句话，未来的中国物流只会有三家，一个是中国邮政、一个是顺丰、一个是阿里，那时的菜鸟网络才刚刚成立。后来京东刘强东发表过类似观点，只不过他加上了自家的京东物流。

        事实上现在格局就是我说的这样，中国邮政依靠着国字号实力依然在某些特殊领域保持坚挺，顺丰依靠自己的优质服务依然统治者中国90%以上的高端物流市场，京东物流现在陷入困境就看能不能起死回生。

        而四通一达基本上已经成为了阿里旗下菜鸟网络的附庸，四通一达基本上90%的业务都来自阿里巴巴平台，也就是说没得选择。在买家、平台、卖家之间多出来一个菜鸟网络得有人养，那菜鸟网络得吸血才能活着，那就只能是四通一达的血。

        当时菜鸟和顺丰的争端出来之后，双方各执一词，顺丰表示菜鸟网络提出顺丰要上传顺丰所有的物流数据到菜鸟平台，这是顺丰不能接受的。

        毕竟顺丰80%以上的业务都是自营的，只有20%不到的单量来自阿里电商，很明显顺丰不想成为阿里的砧上肉任阿里巴巴宰割。顺丰表示只会上传来自阿里电商的物流数据，毕竟顺丰的核心竞争力就是自己的自营物流数据。

        大家也都知道顺丰掌握着90%以上的中国高端物流运输 ，这一点是阿里巴巴所觊觎的，阿里现在已经基本上完全控制了四通一达，作为大股东阿里自然希望这些企业能够在顺丰手里抢下肉来，假设中国物流只剩下四通一达，本质上就是阿里一家了，那么最终想怎么赚钱就怎么赚钱。

        当然阿里巴巴也否定了这个说法，不过从各方面的动作来看，我倾向于相信顺丰，更重要的是，我觉得顺丰能够一直以领军者的形象出现，不至于出现阿里进行行业垄断。

        顺丰厉害的地方在哪里？

        用顺丰快递员的话说，你看看顺丰的底单和其他物流企业的底单，你就知道顺丰到底有多厉害，这一个个底单背后是顺丰长期建立起来的优质客户关系链，也是最坚实的商业基础。举个例子买一台电脑的底单跟买几只袜子的底单价值能一样吗？

        顺丰搭建起来的强大陆空运输网，顺丰车队是全行业最强，2018年投入了超过10000辆新能源物流车，至此顺丰车队的数量已经来到了超过25000辆。

        在航空运输方面顺丰拥有了超过54架航空货机也是国内最强，全球也是排得上名头的。顺丰总投资不低于610亿元在湖北鄂州市建设一个专业的航空物流机场，建成后将是全球第四个、个专业的物流机场，将在2021年投入使用，这个地理位置可以说位于我国地理上中心地带，说是物流版“九省通衢”一点不为过。

        顺丰作为中国最顶级的物流企业，未来是可以向美国联合包裹、联邦快递两大物流巨头挑战的，要是真的被阿里巴巴给控制了，那将是多么悲哀。顺丰敢于向阿里叫板，一来是顺丰有这个底气，二来是中国物流绝对不能被阿里垄断，否则最终吃亏的还是用户。现在四通一达的服务态度太差了，虚假签收、丢件漏件的事情我自己都遇到了很多次，而且价格也有了上浮，顺丰算是中国物流最后的底线了。

       依稀记得前几年在一篇某平台的约稿中说过一句话，未来的中国物流只会有三家，一个是中国邮政、一个是顺丰、一个是阿里，那时的菜鸟网络才刚刚成立。后来京东刘强东发表过类似观点，只不过他加上了自家的京东物流。而当年顺丰和阿里还发生过一件事情，当时菜鸟和顺丰的争端出来之后，双方各执一词，一开始是阿里发声指责顺丰突然袭击，单方面关闭给菜鸟平台（含淘宝、天猫）的数据接口。而顺丰表示菜鸟网络提出顺丰要上传顺丰所有的物流数据到菜鸟平台，这是顺丰不能接受的。

       毕竟顺丰80%以上的业务都是自营的，只有20%不到的单量来自阿里电商，很明显顺丰不想成为阿里的砧上肉任阿里巴巴宰割。顺丰表示只会上传来自阿里电商的物流数据，毕竟顺丰的核心竞争力就是自己的自营物流数据。顺丰掌握的用户数据是个实打实的“金矿”。阿里想要获取顺丰的客户信息数据，而顺丰不愿给，这虽然是双方的表面理由，但也充分说明了这些数据的重要性。马云近年来一直在说，阿里巴巴现在和未来，会是一个“数据公司”，并且反复在各种场合鼓吹未来会是“DT”时代（数据时代）。

       尤其是顺丰的客户中，又是以各种相对高端的客户为主，他们无论是从现实的购买力，还是未来增值的潜力来看，都是名副其实的“黄金客户”。不仅阿里想要这些数据，对任何从事数据挖掘的公司来说，这些数据都是实打实的“金矿”。

       所以说顺丰拒绝阿里是必然：和通达系相比，顺丰的发展要好的多，自主能力也强的多，并不需要靠淘宝系这样的电商平台来依附。目前顺丰的营收依旧超出通达系很多，中通、圆通、申通这三家，再加上百世的总和也依旧比不上顺丰。当然，顺丰这2年的利润的确是下降了，也就是说顺丰的成本是高了，但这些成本几乎都是因为在投资的结果。

       如果顺丰当年如果不拒绝菜鸟的话，如今的中国物流只会中国邮政、阿里、陷入困境的京东。有网友说：顺丰如顺从菜鸟是用户的悲哀，如果顺丰这一快递巨头当年接受的菜鸟的招安，那倒霉的我觉得是我们的用户，菜鸟的市场份额将会更大，渗透的领域也将更多，逐步有垄断的嫌疑。任何市场只要有垄断都不是好事情，不管这个垄断者是谁，阿里也好、腾讯也好、百度也好、顺丰也好、菜鸟也好等等，最终出来的都是一个不利于用户的坏结果。

       其实现在的快递格局有变化吗？在我看来并无太大变化，依旧是通达系，顺丰、京东等这几家在竞争。此外，顺丰为何一定要服从菜鸟？就因为阿里自恃有淘宝系电平台，就可以为所欲为？

        1、通达系为何服从菜鸟： 这几家说白了都是依附于淘宝而发展起来的，如果没有淘宝对他们的打击将会非常大，目前淘宝系的订单至少占到了这几家一半以上的量。也因为如此，别看通达系每年运输的票数很高，但单价算下来每票的利润很对。一句话，现有通达系赚的每一分钱就是压榨自最底层的快递员。个人开淘宝小店，每天和快递员接触，知道他们的工作环境和压力并不好。

        这几家这2年接受阿里的投资，无非还是在业务上有瓶颈，尤其是在大数据以及技术上无法靠自身努力突破，需要阿里这样的互联网巨无霸支持。这点申通在被阿里控股之后，其创始人说的很清楚，当然阿里也需要这些快递企业来丰富自己的菜鸟物流，从而控制国内大部分的物流市场。

        2、顺丰拒绝阿里是必然： 和通达系相比，顺丰的发展要好的多，自主能力也强的多，并不需要靠淘宝系这样的电商平台来依附。目前顺丰的营收依旧超出通达系很多，中通、圆通、申通这三家，再加上百世的总和也依旧比不上顺丰。当然，顺丰这2年的利润的确是下降了，也就是说顺丰的成本是高了，但这些成本几乎都是因为在投资的结果。我们还是细细来看看顺丰目前的情况。

        2019年顺丰Q1营收240亿，同比增长16.68%，2018年顺丰在冷链、重货等领域大肆出手收购和投资，布局整个供应链领域，这次也给出了3月份来至供应链的营收3.93亿元，算是开始在收到回报。而同期中通营收45.74亿元、圆通营收.44亿（9亿非快递业务收入）、申通45.07亿、百世68.7 亿，这四家合起来总计223.95亿，依旧和顺丰差了10亿多。目前来看，顺丰经过这2年的布局，后续的发展潜力将会更大，尤其是涉及企业供应链这块。而通达系的业务点依旧还是电商快递这块，占据了大部分的快递业务，所以也就出现了通达系市场占有率高，收发件多，但是营收整体不高的情况。

        3、顺丰如顺从菜鸟是用户的悲哀： 如果顺丰这一快递巨头当年接受的菜鸟的招安，那倒霉的我觉得是我们的用户，菜鸟的市场份额将会更大，渗透的领域也将更多，逐步有垄断的嫌疑。任何市场只要有垄断都不是好事情，不管这个垄断者是谁，阿里也好、腾讯也好、百度也好、顺丰也好、菜鸟也好等等，最终出来的都是一个不利于用户的坏结果。垄断的恶果的现实案例太多了，我这里就不一一举例了。

        综合来说，现有快递格局其实并无大的变化，依旧是通达系（现在也可以说是菜鸟物流）、顺丰、京东这三大物流体系，当然也可以将邮政算进来。此外，还有大件运输的物流企业我这里没算进来，如果加上这些其实整个物流行业的企业还是挺多的。

        目前的顺丰其实在持续的向高端领域进发，包括海外市场，而这块也是他未来的新增长点，所以顺丰依旧还是哪个顺丰，仍旧是以中高端为主的物流公司。虽然这2年的多元化是有失败的，比如电商，但核心业务上的布局人家一直在进行，在随市场的变化而动。

       顺丰现在除了贵就剩下贵了 我从南京发一台条码机到河北 其他快递 也就一二十块钱 也是空运 发顺丰居然要68块钱 3.8kg 我网上查好53元 结果快递收件的居然说得按体积 结果算出来68块钱 而且时效也保证不了第二天到 要第三天到 基本和中通 申通差不多时效 但是运费贵几倍。顺丰现在还剩两点已经越来越不明显的优势，一是时效 二是送货上门。就目前来看 时效性已经被其他快递拉的差不多了，你有飞机人家也有飞机 你用 汽车 人家也用 汽车 不存在你的飞机比人家飞的快 你的车开的比人家快。仅有的差距 就是分捡速度 中转 加最后派件 。分拣和中转这都可以从技术层面解决 派件也可以从利润层面解决。大家不要忘了 顺丰可要比其他快递贵几倍。举个例子 江浙沪地区互发一公斤之内的货 四通一达基本在四五块钱 有的更低 顺丰呢 12元 如果四通一达 出个政策 奖励加成 你平时四五元运费 如果想更快 就加奖励 三四元 这部分钱补贴派件员 那不仅优先派送 更会送到客户手上 。或者四通一达 直接联合组建一个公司专门针对急需时效性的文件和小包裹，利用整合现有的网络 价格上直接压着顺丰走就行。其实时效性最关键的在派件环节，收件环节都一样，顺丰包裹也是收回去统一晚上走件，四通一达完全可以利用现有的收件渠道 去收件 然后新的公司最终完成的派件环节。时效性肯定赶得上顺丰。目前顺丰江浙沪一个件12元 其他地区更高达23元 是四通一达运费三倍 如果新的公司能整合四通一达资源 以接近原先价格两倍的价格 以菜鸟网络和淘宝资源做后盾 肯定可以从顺丰身上啃下一块肉来

        通过现象看本质，马云算是走了一步大旗，表面投资顺丰，其实基本可以确定整合大数据，获得垄断地位，而且可能让顺丰的价格降下来，走出一种平民路线。对于顺丰来说，我们干的好好的，不会让你捞现成的，顺丰老板，也是白手起家的，也有这种心理(骨气)。我们也不要把阿里巴巴神话，都是为了赚钱(吃瓜群众)。商场如战场，莫测变化。经不起磨难的公司，肯定自身出了问题。

        王卫人不坏，知道马老师是个什么鸟，这就够了。

       拒绝估值2000亿的菜鸟，顺丰有没有后悔？顺丰注定是在孤独前行的路上

        前段时间看到一则新闻，菜鸟驿站估值2000亿登顶中国快递之王，菜鸟超越顺丰，如此巨大的估值，让我们对于顺丰当年拒绝菜鸟感觉很困惑，如果当年顺丰没有拒绝菜鸟，现在的快递格局是不是会发生一些不一样的变化？

       实际上作为阿里系的菜鸟，当年之所以和顺丰隔离，这里可能是多种因素的影响。当然顺丰的意思，菜鸟提供无关客户隐私的数据，并且呼吁同仁重视数据， 因此顺丰集团在2017年的时候发布的一条微博——客户第一是顺丰一向秉承的理念，在它的回应过程中，非常核心的提到了隐私问题。

       当然，我们现在掀开这一页，拒绝菜鸟的顺丰发展，真的没有我们想象的那么好吗？截止目前为止（2020年5月22），顺丰的市值为1959.95亿元，接近2000亿元。

       更为主要的是在2020年3月17日，顺丰速运总市值首次超越美国联邦快递（FedEx），成为全球最值钱的快递公司。 虽然菜鸟估值超过2000亿元，但是我们也知道，所谓的估值也只是估值。

       刘强东说：菜鸟网络本质上是在几个快递公司上搭建数据系统，几家快递公司的大部分利润都被菜鸟物流吸走。

        其实，顺丰的拒绝，我反而会觉得影响了菜鸟的布局，目前的菜鸟它所接入的端口，主要还是四通一达，顺丰虽然和菜鸟分道扬镳，但是我们可以确认的是，如果当年顺丰一直接受菜鸟，现在菜鸟的发展可能比2000亿元更高。当然现在两者发展都比较出色，快递行业可能更需要多种形式的竞争，这样才有利于我们用户的需求，如果疏归同路，反而不利于快递业的发展。

       其实现在的快递格局有变化吗？在我看来并无太大变化，依旧是通达系，顺丰、京东等这几家在竞争。此外，顺丰为何一定要服从菜鸟？就因为阿里自恃有淘宝系电平台，就可以为所欲为？

       1、通达系为何服从菜鸟： 这几家说白了都是依附于淘宝而发展起来的，如果没有淘宝对他们的打击将会非常大，目前淘宝系的订单至少占到了这几家一半以上的量。也因为如此，别看通达系每年运输的票数很高，但单价算下来每票的利润很对。一句话，现有通达系赚的每一分钱就是压榨自最底层的快递员。个人开淘宝小店，每天和快递员接触，知道他们的工作环境和压力并不好。

       这几家这2年接受阿里的投资，无非还是在业务上有瓶颈，尤其是在大数据以及技术上无法靠自身努力突破，需要阿里这样的互联网巨无霸支持。这点申通在被阿里控股之后，其创始人说的很清楚，当然阿里也需要这些快递企业来丰富自己的菜鸟物流，从而控制国内大部分的物流市场。

       2、顺丰拒绝阿里是必然： 和通达系相比，顺丰的发展要好的多，自主能力也强的多，并不需要靠淘宝系这样的电商平台来依附。目前顺丰的营收依旧超出通达系很多，中通、圆通、申通这三家，再加上百世的总和也依旧比不上顺丰。当然，顺丰这2年的利润的确是下降了，也就是说顺丰的成本是高了，但这些成本几乎都是因为在投资的结果。我们还是细细来看看顺丰目前的情况。

       2019年顺丰Q1营收240亿，同比增长16.68%，2018年顺丰在冷链、重货等领域大肆出手收购和投资，布局整个供应链领域，这次也给出了3月份来至供应链的营收3.93亿元，算是开始在收到回报。而同期中通营收45.74亿元、圆通营收.44亿（9亿非快递业务收入）、申通45.07亿、百世68.7 亿，这四家合起来总计223.95亿，依旧和顺丰差了10亿多。 目前来看，顺丰经过这2年的布局，后续的发展潜力将会更大，尤其是涉及企业供应链这块。而通达系的业务点依旧还是电商快递这块，占据了大部分的快递业务，所以也就出现了通达系市场占有率高，收发件多，但是营收整体不高的情况。

       3、顺丰如顺从菜鸟是用户的悲哀： 如果顺丰这一快递巨头当年接受的菜鸟的招安，那倒霉的我觉得是我们的用户，菜鸟的市场份额将会更大，渗透的领域也将更多，逐步有垄断的嫌疑。任何市场只要有垄断都不是好事情，不管这个垄断者是谁，阿里也好、腾讯也好、百度也好、顺丰也好、菜鸟也好等等，最终出来的都是一个不利于用户的坏结果。垄断的恶果的现实案例太多了，我这里就不一一举例了。

       综合来说，现有快递格局其实并无大的变化，依旧是通达系（现在也可以说是菜鸟物流）、顺丰、京东这三大物流体系，当然也可以将邮政算进来。此外，还有大件运输的物流企业我这里没算进来，如果加上这些其实整个物流行业的企业还是挺多的。

       目前的顺丰其实在持续的向高端领域进发，包括海外市场，而这块也是他未来的新增长点，所以顺丰依旧还是哪个顺丰，仍旧是以中高端为主的物流公司。虽然这2年的多元化是有失败的，比如电商，但核心业务上的布局人家一直在进行，在随市场的变化而动。

        如今的快递根据是顺丰阿里京东三分天下。如果当初顺丰想阿里妥协，那么如今的快递格局或许就是阿里一家独大了。

       阿里现在已经完全控制了四通一达。而与顺丰、京东等的自建物流不同，阿里系的菜鸟网络则是专注于物流信息系统的整合和数据、平台服务。实际上，阿里本身并不具备物流供应链所需的大部分基础设施，而是专注于用技术将它们连接在一起。

       而顺丰掌握着90%以上的中国高端物流，这点自然也是阿里觊觎的。作为老牌物流巨头，顺丰自身拥有的运输网络效率优势以及长年来积攒的业界口碑，仍然是菜鸟需要翻越的大山。以顺丰的实力，是可以跟国外物流大企竞争的。而且这么多年积累下来的成果，自然是不愿意沦为他人控制的。

       顺丰跟菜鸟当年因为数据问题掐架，从此势不两立。但是阿里掌握了太多的线上资源，现在又开始收割线下，意味着阿里对快递行业有着绝对的资源主导能力。结果阿里开始把资源往四通一达倾斜，结果就是四通一达市场份额越来越高，每年稳定盈利，现在阿里菜鸟网络带着四通一达在中国邮政的支持下开始打造中国智能物流骨干网。

       但是顺丰与菜鸟翻脸后，资源越来越少，市场份额越来越低，优势荡然无存。更重要的是当初叫的很响的丰巢，连续多年巨额亏损，三通一达纷纷退出丰巢，站队阿里，丰巢的处境越来越艰难。

       如今的快递根据是顺丰阿里京东三分天下。 但快递行业“三国鼎立”少了一角，竞争也就不那么激烈，大大失色。 可能有人会问，顺丰跟阿里合作后能够获取更多的订单，何乐而不为呢？但谁不想把生意做大呢？菜鸟要求顺丰提供非淘系订单数据回流，而数据安全是顺丰的底线。顺丰也有自己的生态价值体系。

       三大物流企业各有各的定位，况且由于物流行业的体系的庞大和复杂性，三家企业之间必将是一场持久战。

       1、通达系为何服从菜鸟：这几家说白了都是依附于淘宝而发展起来的，如果没有淘宝对他们的打击将会非常大，目前淘宝系的订单至少占到了这几家一半以上的量。也因为如此，别看通达系每年运输的票数很高，但单价算下来每票的利润很对。一句话，现有通达系赚的每一分钱就是压榨自最底层的快递员。个人开淘宝小店，每天和快递员接触，知道他们的工作环境和压力并不好。　　

       2、顺丰拒绝阿里是必然：和通达系相比，顺丰的发展要好的多，自主能力也强的多，并不需要靠淘宝系这样的电商平台来依附。目前顺丰的营收依旧超出通达系很多，中通、圆通、申通这三家，再加上百世的总和也依旧比不上顺丰。当然，顺丰这2年的利润的确是下降了，也就是说顺丰的成本是高了，但这些成本几乎都是因为在投资的结果。我们还是细细来看看顺丰目前的情况。　　

       3、顺丰如顺从菜鸟是用户的悲哀：如果顺丰这一快递巨头当年接受的菜鸟的招安，那倒霉的我觉得是我们的用户，菜鸟的市场份额将会更大，渗透的领域也将更多，逐步有垄断的嫌疑。任何市场只要有垄断都不是好事情，不管这个垄断者是谁，阿里也好、腾讯也好、百度也好、顺丰也好、菜鸟也好等等，最终出来的都是一个不利于用户的坏结果。垄断的恶果的现实案例太多了，我这里就不一一举例了。

        菜鸟只是对快递的抽血，淘宝是对卖家的抽血，杰克马，是中国最大的房东，顺丰只是不想当个租客而已，我们要看清问题的本质

加快构建以什么为主体什么相互促进的新发展格局？

       冷战时，美国与苏联较量中，涌现出很多战略高手，其中佼佼者当属基辛格、布热津斯基，两人都是犹太人，而且活的时间都很长，跨越了二战、冷战时代，因此名气很大。

        2017年，布热津斯基病逝后，美国只留下基辛格一位元老级的战略大师。提起基辛格这个人，在我们印象中，他是一个对中国友好的美国人。上世纪七十年代，基辛格曾秘密访问中国，开启中美关系正常化的秘密之旅。基辛格访问中国不久，美国总统尼克松访华，中美关系开始解冻，直到中美建交。所以基辛格对中美建交打下坚实基础，他也被称为“中国人民的老朋友”。

       但基辛格要说对中国有多友好，就有些太理想化了。身为美国人，他从战略利益角度看待中美关系。当然作为一个美国人，他当然处处为美国利益着想，不可能发自内心对中国好，这种好也是相对的。

        基辛格退休后有自己的智库，为美国培养了很多年轻战略家。但近两年，美国还真没有出现类似于基辛格这样的战略大师。基辛格也基本退居幕后养老了，偶尔站出来发发声。不过他的发声很有分量，甚至能左右美国的战略。近几届美国总统对基辛格的建议都很尊重，也听取他对美国在全球战略的意见。

        每一次基辛格发声都或多或少与美国战略有关，只是隐藏着让人无法一眼看出。需要深入分析才能找到美国的战略。

       俄乌冲突已经第89天，转眼就是3个月。乌克兰在马里乌波尔已彻底失败，隐藏在亚速营地下的两千名武装人员陆续向俄军投降，俄乌战争进入第三阶段。很明显，俄军已经稳扎稳打，对乌克兰形成钳形压缩进攻之势。

        面对俄乌战争的局势，基辛格发声了，他认为美国同时对付中美两个大国是不明智的行为。基辛格此次发声是应一家英国媒体采访说出自己的意见的。

        基辛格称，全球的地缘政治将在俄乌战争后发生很大变化，要让中俄两国在所有预见的问题上有相同利益是不可能的，而且美国也不可能在中俄两国之间制造矛盾，但可以通过事态发展，让中俄两国产生矛盾。

        基辛格说这话听起来很晦涩，他的意思就是中俄目前关系很好，美国想分化很难。但没有永久的朋友，可以在事物发展中，借机分化中俄。

        我们都知道，冷战时，美国之所以与中国交往，主要目的还是针对苏联。如果中苏关系好，美国很难插进。但中苏关系出现矛盾，美国又想急于打垮苏联，所以中美自然走近，中美协议也是基辛格策划的。

       时过境迁，如今 历史 又走到了另一面，中俄走近了，而且近几年中俄友好关系创造了 历史 之最，而中俄友好，又恰恰是美国造成的。因为美国同时打压中俄两国，两国必然抱团。

        基辛格专门举了一个例子，中美关系好时，俄罗斯就是敌人，而中美变差，美国同时对付中俄两国时，中俄必然走近，这是一个不理智的行为。

        俄乌战争后，美西方国家对俄罗斯进行全方位的制裁，俄罗斯很上火，已经圈定了不友好国家，而且俄罗斯也会重新评估俄欧关系。

        但美国全面制裁俄罗斯，也不忘对付中国，甚至想套用对付俄罗斯的方式对待中国，很显然把中俄逼着抱团交好。基辛格认为这种方式不可取。但他也认为并不是选哪个国家与西方交流，但基辛格认为中俄是大国，同时打压，必然让中俄走近。其实现在已经走近了。

        基辛格认为美国对中俄应该采取差异化做法，但现在美国却没有这样做，而是让俄罗斯感觉到了威胁，所以俄罗斯对北约和美国很不满。

        现在俄罗斯为什么不断拿核武器威胁？

        主要还是美国主导的北约不断东扩，还把导弹部署到俄罗斯边境，给俄罗斯造成了重大威胁。

        基辛格认为，如果将重大杀伤性武器投入战争中，会发生多大危害和后果，没人讨论。如果俄罗斯意识到威胁，就可能使用核武器，那将是灾难性的。

       基辛格认为现在应该明白全球局势进入一个新阶段，无论站在俄罗斯，还是站在美国一边，都会出现一个新格局。

        现在欧洲一些政客清醒了，他们对俄罗斯在乌克兰发动特别军事行动的责任归咎于美国，认为美国从中挑起了战火，最终把烂摊子扔给了欧洲。

        俄乌冲突必然要来，因为欧洲太过自大，认为抱美国大腿，对俄罗斯无底线的遏制，就能压服俄罗斯。但最终会造成今天的后果。

        欧洲应该知道俄罗斯在 历史 上对欧洲从来不惧，越是打压，俄罗斯反抗得越激烈。

        如今俄乌冲突，是北约东扩造成的，最终受损失的还是欧洲。美国只是煽风点火，援助些武器，美国并不受损。

        基辛格为何此时发声？

        作为美国的战略大师，基辛格此次发声是有缘由的。并不是通过英国媒体才发声，通过美国媒体，或者自己发声都有可能。

        看看俄乌战争局势就明白了，如今俄罗斯已经全面控制马里乌波尔，亚速钢铁厂的武装人员全部投降。乌克兰在马里乌波尔已经失败，乌克兰的失败，就是美国和西方的失败。

        接下来怎么打，还依然按照美国的节奏。所以美国和西方支援多少先进武器，给多少钱没用。因为 历史 一再证明，美国的“代理人”方式，基本没有取得过成功。在越南战争、叙利亚战争，美国都失败了，美国没有反思为什么失败，反而继续使用这个方式。

        除了“代理人”模式失败，美西方国家的雇佣军等模式也遭遇了失败。俄罗斯可不是叙利亚，俄罗斯是大国，擅长打持久战，美国耗不废俄罗斯。

        战争主动权早就掌握在俄罗斯手里，战争的结局也很明显，至于打到什么程度，下步如何打，由俄罗斯说了算。美国已经意识到这种失败。

        当然最让美国上火的还是亚速钢铁厂里的“大鱼”，这些大鱼至今没露面，而基辛格说这番话，似乎在缓和美俄之间的气氛，也可能是为“大鱼”说情，让俄罗斯对“大鱼”网开一面。

        据俄媒资料称，俄罗斯也已经掌握了美国、德国等国在乌克兰搞生物武器实验的证据，俄罗斯已经公布了一些内幕，不排除俄罗斯还会公布更多细节，到时美国出丑的时候就会来了。

        所以基辛格此时站出来说软话，有可能让俄罗斯手下留情，给美国留点面子，别到时让美国研究生化武器的黑幕在全球曝光，那时美国可就是全球的敌人了。

        美国衰弱之势已经露出，基辛格虽然没说，但他也不会说。而美国衰弱之势，如果再与强国对抗，美国有可能崩溃。

        为了不让美国崩溃，基辛格这样说，会让一些中俄亲美派认为还有机会与美国改善关系。毕竟和平谈判总比战争要好。中美俄三个大国的核武器，足以毁灭地球N次，但美国希望地球毁灭？显然不可能，那就不叫 游戏 ，既要把 游戏 玩下去，还要继续当老大，唯一办法就是安抚别国。

       但现在美国似乎并没有理解基辛格的苦心，依然对中俄两国下手。近日，美国频频在台海问题上出招，打台湾牌的目的就是刺激中国出手，然后美国再带西方国家对中国进行全面制裁，以此彻底打垮中俄两国。

        美国的胃口太大了，算盘打得也很好，但美国能实现吗？

        显然不能。基辛格已经意识到美国对中俄两国同时下手很低级，根本不能实现。如果还依然对中俄下手，美国衰弱之势就会露出原形，或者直接被打成弱国。

职场大格局的人有什么特点？如何把握大格局？

       加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

       2020年7月30日召开的中共中央政治局会议指出，当前经济形势仍然复杂严峻，不稳定性不确定性较大，我们遇到的很多问题是中长期的，必须从持久战的角度加以认识，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这是党中央基于国内外形势作出的重大战略部署。

扩展资料：

       形成以国内大循环为主的双循环新发展格局

       新冠肺炎疫情突如其来，世界经济遭遇重挫，全球需求市场萎缩，国际局势呈现出前所未有的复杂格局。根据国际货币基金组织新近发布的《世界经济展望报告》预测，2020年全球经济将萎缩4.9%，其中发达经济体将萎缩8%，新兴市场和发展中经济体将萎缩3%。在这一背景下，中国“双循环”战略格局的提出受到各方密切关注。?

       加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是党中央立足于世界正经历百年未有之大变局，面对中国经济转向高质量发展阶段出现的矛盾和问题，结合自身优势和特点，综合作出的强国战略。

       以国内大循环为主体，意味着着力打通国内生产、分配、流通、消费的各个环节，发挥中国超大规模市场优势，以满足国内需求作为经济发展的出发点和落脚点；国内国际双循环相互促进，强调以国内经济循环为主不意味着关门封闭，而是通过发挥内需潜力，使国内市场和国际市场更好地联通、促进。

最新的发展格局！经济内循环发展究竟该怎么理解呢？

       格局大最直接的就是不在乎小节，能屈能伸，能俯就小角色，也能有大担当。

       格局大的人，有野心，但比较内敛，知道自己最终要干什么，因此在成功的道路上，不畏惧不在乎一些诋毁或小看之类的。

       观察力敏锐，能够抓住时机，说是观察其实是一直在等待这个机会，一旦来了绝对要抓住。

       审时度势，避开危险，不与水平差的领导争一时之长短，默默耕耘。维护有能力有用的同事，总有一天会为己所用。

       大格局需要智慧，需要开阔的视野个心胸，忍耐、适时缄默、毅力都是不可缺少的。

中国新发展格局 有何深意

       近日高层一次重要会议的召开，再次把，内循环，推成了热词高层对经济的判断表述如下，当前经济形势仍然复杂严峻，不稳定性不确定性较大，我们遇到的很多问题是中长期的， 必须从持久战的角度加以认识，加快形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局近日的重要讲话还有如下表述，在当前保护主义上升，世界经济低迷，全球市场萎缩的外部环境下，我们必须充分发挥国内超大规模市场优势，通过繁荣国内经济，畅通国内大循环为我国经济发展增添动力，带动世界经济复苏

       导读近段时间，从企业家座谈会到中央政治局会议，中国谋划的“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局引发广泛关注。海内外媒体争相报道，各路智库机构纷纷解读，同时也引起了投资者和消费者的热议。中央在此时提出“国内大循环”有何深意?新发展格局将给中国经济未来发展带来怎样的影响?

“国内大循环”是否是个孤立的概念?

       多位权威人士表示：肯定不是!很多专家指出，从这个概念不断清晰、完善、深入的时间线上，可以看出中央的决策部署是全局性战略。在当下关键时间节点上，中国正在谋划的是一个立足国内大循环、促进“双循环”的新发展格局。

是主动而为还是被动选择?

       近期中央多次提到新发展格局，一个明显信号是中国经济发展的战略重点，正加速从出口导向型转向内需驱动为主。“加速”一词，意味着转型并非临时起意、无奈之举，而是主动作为、长期谋划的选择。

       时至今日，从国内形势看，中国经济已进入从高速增长转向高质量发展的新阶段，加速转变发展模式是大势所趋。从国际形势看，世界正经历百年未有之大变局。当下新冠肺炎疫情全球肆虐，世界经济低迷，一些国家经贸保护主义抬头，全球产业链供应链面临巨大调整的可能。

国内大循环是否意味着要闭门造车?

       中国是在开放环境下构建完整的内需体系，绝对不能把国内、国际“双循环”割裂开。中国拥有14亿人口、4亿中等收入群体的超大市场，随着人均GDP突破1万美元，潜在的经济活力和发展余地、空间还非常大。

       形势越困难，越要扩大开放。以国内大循环带动国际循环，国际循环促进国内大循环，两个循环畅通互动，经济运行才能“气血充盈”。

“双循环”将如何运行?动能在哪里?

       其一，中国要立足做好自己的事。以国内大循环为主体，换言之就是要充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力。

       其二，根本途径还是深化改革。要看到，扩大内需还存在不少短板，如资金、土地、劳动力等要素合理流动仍有不少障碍，商品物流成本过高，企业融资难题犹在，教育、医疗、养老等领域改革有待深化……

       其三，要进一步扩大开放力度。疫情之下，我国上半年不仅没有出现所谓的“外资撤离潮”，巴斯夫、宝马、大众集团等众多企业持续扩大在华投资……这些进一步印证，中国市场对外资企业依然具有很强的吸引力。

       其四，要保持定力，苦练内功，实现经济高质量发展。对智者而言，危机中往往孕育机会。中国经济的优势在于韧性强、回旋余地大。如，新型城镇化和乡村振兴还有很大挖掘潜力;再比如，破解发展不平衡，中国打造优势互补、高质量发展的区域经济布局孕育着巨大发展空间。

       总之，面向未来，挑战不小，但空间很大，希望也很大。需要沉心、静气，保持定力与进取。中央政治局会议在部署这一新发展格局时，提到了“持久战”一词。多位专家认为，这意味着“双循环”的新发展格局已被提到了中长期战略高度。

       好了，关于“大格局持久战类似的成语”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“大格局持久战类似的成语”，并从我的解答中获得一些启示。